Am Samstag standen wohl alle Teilnehmerinnen und Teilnehmer früher auf als sonst. Die Abfahrt erfolgte aus Kiel um 7:12 Uhr. Als die Vollzähligkeit feststand, enterten wir den Regionalzug nach Hamburg Dammtor. Es entspannen sich kleine Gespräche. Die eine oder andere Person kannte kleinere "Anekdoten" zur Thematik "Pünktlichkeit der DB", "Sitzplatzdilemma" bei verpassten Zügen, und - ach ja: überfüllte Bahnsteige infolge des Deutschland-Tickets.

Und dann begann die Raterunde: Kommen wir rechtzeitig vor dem Anschlusszug in HH Dammtor an? Ja - nein - vielleicht - und dann das erlösende Ja!

Die Weiterfahrt nach München über Berlin, Leipzig usw. zeigte sich problemlos. Der Aufzug zum Regionalzug in München war mal eben defekt, aber die Fortsetzung der Fahrt ohne besondere Vorkommnisse. Es erfolgte der Umstieg in den Schienenersatzverkehr - ich weiß nicht mehr wo - in Richtung Tutzing. Der Bus brechend voll, die Sitze hatten ihre beste Zeit schon vor sehr, sehr langer Zeit überschritten. In Tutzing stellte sich für den Regionalzug die Frage: Gleis 3? Nein, dann doch Gleis 2. Im Zug harrten wir der Dinge. Er fuhr einfach nicht pünktlich los. Dann erschien auf der Leuchtanzeige: Der Zug bleibt stehen! Und nach geraumer Zeit die Ansage: Der Zug auf eingleisiger Strecke nach Garmisch-Partenkirchen muss erst in Tutzing einfahren, bevor dieser Zug seine Fahrt antreten kann. Die Zeit rann!

Bis Mittenwald dauerte es nicht allzu lange. Leider war der Schienenersatzverkehr von dort nach Klais bereits abgefahren. Wie wir später erfuhren, warteten in Klais schon seit geraumer Zeit die vorbestellten Taxis. Diese holten uns dann kurzerhand in Mittenwald um ca. 19.45 Uhr ab und verbrachten uns nach Krün.

Das vier Gänge Abendessen schloss die Anreise positiv ab: Brusquetta, Consommé, Rinderbraten mit Ofenkartoffel und Bohnen, Eisnachtisch.

Um 10:00 Uhr gehen wir hinab zur Isarbrücke, hinüber auf den Isar-Natur-Erlebnisweg. Wir erlernen auf Knopfdruck das Gebell des Fuchses, Eichhörnchenrufe und diverse Vogelrufe. Dann erhöhen wir aber das Wandertempo, weil es nun doch nieselt und streben durch die Isarauen gen Mittenwald mit all seinen wunderschönen Wandmalereien.

Die Stadt beeindruckt uns tief, noch tiefer das Gedächtnis der allertiefst dekolletierten Kellnerin im Café Obermarkt, die uns 10 Gästen ohne Zettel alle Wünsche erfüllt. Da blieb uns glatt die Spucke weg, die kam dann mit Kaffee und Kuchen ganz schnell wieder.

Um 15:00 Uhr Bus Mittenwald – Krün. Unsere Alpenwelt-Gästecard kommt zum Einsatz.

Es hat noch die ganze Nacht stark geregnet, so fängt der Tag gut an. Der Wetterbericht sagt bis zu 100 % Regen, Temperaturen zwischen 11 und 13 Grad den ganzen Tag über, auch gibt es eine besondere Regenwarnung bis zu 100 ml Regen pro Stunde. Wir wollen trotzdem rausgehen und die Gelegenheit nutzen, unsere Regenausrüstung auszuprobieren.

Vom Hotel aus können wir zu Fuß die Wanderung beginnen. Jenseits der Bundesstraße 11 führt der Weg durch ebenes landwirtschaftlich genutztes Gebiet hinaus aus dem Ort. Dem entsprechend sind auf der Winterkarte hier eine ganze Zahl von Loipen eingetragen. Rechter Hand zum Estergebirge hin wird es nach und nach etwas hügeliger.

Wir kommen vorbei am ND Dolinenfeld; die kesselförmigen Eintiefungen im karstigen Gelände sind bis zu 6 m tief. Flachere Senken in den Wiesen stehen heute vom vielen Regen unter Wasser.

Nach der kleinen Pause biegen wir ab über eine Wiese mit einem beeindruckenden alten Ahorn auf einen Pfad, der uns durch den Wald führt. Wir umrunden den Barmsee im Westen und kommen vorbei an den Hinweisen zum „Badeparadies Grubsee“ und dem Hotel. Wir gehen dann die Straße "Am Barmsee" entlang parallel zur Bundesstraße 2 und kommen durch den Vorort Bärmbichl wieder nach Krün.

Trotz Regen geht das Wandern recht gut, ich habe den Eindruck, niemand ist richtig durchnässt gewesen dank der guten Regenkleidung.

Heute geht es über die Buckelwiesen zur Gröblalm. Der Himmel hängt nochmals voller „Geigen“, aber wir sind ja schon froh, dass es nicht regnet.

Wir wandern vom Hotel aus los und kommen zunächst durch eine ca. 10 m lange, beleuchtete Unterführung hindurch. Nun geht es leicht ansteigend durch einen Mischwald den Kreuzweg entlang. Am Wegesrand entdecke ich eine orange leuchtende Hahnenkamm-Koralle. Ein Pilz, der auch Bärentatze genannt wird. Oben angekommen besichtigen wir die kleine Kapelle Maria Rast, die von August 1997 bis Oktober 1998 erbaut wurde.

Heute lösen wir unseren Gutschein für die Berg- und Talfahrt der Herzogstandbahn ein. Bus Nr. 9608 bringt uns von Krün Ortsmitte zur Talstation. Erwartungsvoll schauen wir nach oben. Was sehen wir? Fast nichts. Der 1731 m hohe Herzogstand hüllt sich in geheimnisvollen Nebel. Das dämpft einerseits die Vorfreude, regt aber auch unsere Phantasie an. Was erwartet uns dort oben? Nun ja, wenig später entlässt uns die Gondel wieder in die raue Unwirtlichkeit und ein paar Stufen hinauf zur Fahrenbergkapelle. Der Walchensee schimmert gnädig herauf durch die Wolken, von denen wir hoffen, dass sie mal endgültig verschwinden.

Nach der Fahrt mit der Eckbauerbahn trennt sich die Gruppe für den Abstieg. Wir nehmen den Weg über Wamberg, das höchste Kirchdorf Deutschlands (996 m). Der breite Weg führt durch herrliche Bergwiesen und eröffnet uns einen bilderbuchmäßigen Blick auf das Dorf mit seiner 1721 erbauten  Kirche. Nach einer gemütlichen Einkehr im Berggasthof geht es dann wieder hinab zum Olympia-Skistadion und anschließend mit dem Bus zurück nach Krün.

Heute trennt sich die Gruppe im Laufe des Tages. Wir wählen die Tour ab Mittenwald zum Kranzberg. Bergauf geht es mit Sessellift, oben dann über das Panoramakino zum Gipfel. Bergab wandern wir entlang dem Ferchensee und Lautersee und zum Schluss am Lainbach zurück nach Mittenwald. Aufwärts überwinden wir bei dieser Wanderung 212 Höhenmeter und abwärts 504 Höhenmeter.

In Mittenwald laufen wir vom Bus zur Talstation der Kranzbergbahn und sehen dabei einiges vom Städtchen, das durch seine Anlage, die Platzsituationen und die sehr schöne kleinteilige und durchgehend ortstypische Bebauung im alpenländischen Stil mit Flachsatteldächern und Lüftlmalerei geprägt ist. Auch gefallen uns die sehr schön aufgesetzten Holzstapel vor den Fassaden gut, die sicher auch zur Wärmedämmung beitragen und oft wie in einem kleinen ausgesparten Schaukasten zum Beispiel mit einem Geranientopf geschmückt sind.

Conni, Rolf und ich werden in Mittenwald mit der Karwendelbahn, Deutschlands zweithöchster Bergbahn, bis auf 2244 m gebracht. Zuerst gehen wir durch den ca. 400 m langen Fußgängertunnel, der im Winter direkt zum Beginn der berüchtigten, 7 km langen Skiroute „Dammkar“ führt. Aber auch wir werden mit einem grandiosen Ausblick auf die umliegenden Berge belohnt! Nach einer kurzen Rast treten wir den Rückweg durch den Tunnel an.

Wieder an der Bergstation angekommen, entscheiden wir uns für den ca. einstündigen Pasamani-Rundweg, der uns wiederum zahlreiche Fotomotive bietet. Mitten auf dem Weg begegnen wir einigen recht zutraulichen Tiroler Bergschafen. Gegen 15 Uhr machen wir uns auf zur Talfahrt. Unser Plan, in Mittenwald noch etwas Shoppen zu gehen, geht leider nicht auf, da hier samstags die Geschäfte schon um 14 Uhr schließen. Also bleibt uns nur die Einkehr in ein Café. Auf dem Rückweg zum Bus werden wir auf ein Flohmarktschild aufmerksam, der aber eher unspektakulär ist.

Nun erwartet uns aber doch noch ein Highlight. Ein Stückchen weiter stehen wir plötzlich auf einem Platz voller Ziegen und deren Hirten. Auf Nachfrage erfahren wir, dass an diesem Tag der alljährliche Ziegenabtrieb stattfindet. Dabei werden die Ziegen von ihren jeweiligen Hirten von den umliegenden Almen ins Tal zurückgeführt. Dies ist mittlerweile ein traditionelles Fest mit Musik, Weißwurst und Bier. Am Ende findet eine Prämierung der schönsten Ziegen statt. Da muss man sich schon vorsehen, dass man als Zuschauer nicht „auf die Hörner“ genommen wird. Zufrieden mit dem Tag fahren wir mit dem Bus zurück nach Krün.

Durch gepflegte Wiesen geht es hinauf zum Magdalena-Neuner-Panoramaweg. Wir entdecken ein weidenblättriges Ochsenauge und zähmen einen Schmetterling soweit, dass er sich auf Helgas Arm umsetzen lässt und als Model minutenlang posiert.

Der moderate Aufstieg im Halbschatten und die Aussicht auf Wallgau lässt in uns Abschiedsgefühle und etwas Wehmut aufkommen.

Endlich die Maxhütte, wo ein Gutschein für eine Brotzeit eingelöst werden kann. Wir lassen uns am letzten Tag so richtig Zeit und bestaunen mehrere kleine Hütten, die zur Einkehr bei schlechtem Wetter oder bei Schnee (?) einladen. Ob wir mal im Winter wieder kommen?

Ein letztes Mal finden wir uns im Speisesaal ein. Ohne Hektik nehmen wir das Frühstück ab 7:30 Uhr ein und statten uns mit Proviant für die Rückfahrt aus.

Mit den georderten Taxis fahren wir nunmehr gleich nach Mittenwald zum Bahnhof. Aber mit der Idee via Innsbruck (Österreich) nach München zu gelangen. Vorteil: Das lästige mehrmalige Umsteigen entfällt. (Und: Wir konnten uns davon überzeugen, wie pünktlich und problemlos die österreichische Staatsbahn zu verkehren in der Lage war.) Ohne jegliche Kontrolle erreichen wir entspannt München. Die Rückfahrt über Berlin bis Hamburg Hauptbahnhof findet ohne besondere Vorkommnisse statt. Im Regionalzug nach Kiel dürfen wir noch das Gefühl "Ölsardinenbüchse" auskosten. Alle Sitzplätze besetzt, jeder freie Stehplatz ausgeschöpft, der Mittelgang zur Sitzfläche umfunktioniert.

Eine schöne und erlebnisreiche Woche findet, dank der akribischen Ausarbeitung von Wolfgang, einen Abschluss.